忘記密碼??
產業動態 

技術獨步全球 燁鋒以航太規格打造鋁合金盤元線材(熱軋式)

cs_7690_4.jpg
收藏
2021-11-26
       在全球航太、軍用、國防等鋁製材料應用產業中,燁鋒輕合金股份有限公司所具備的鋁合金盤元、棒材、板材和管材的生產技術絕對是歐美亞高端市場客戶供應鏈中非常重要的一環。燁鋒的崛起,不僅打破過去僅美國單一製造商壟斷航太扣件盤元材料的局面(熱軋製程為航太扣件唯一核可製程), 也讓全球扣件業界廠商可以使用到更具競爭力、CP值更高和更符合製程需求的頂尖鋁料來生產旗下鋁扣件產品。在歐美展會等場合屢獲客戶讚賞的燁鋒,近期也把這股勢如破竹的國際市場認可力道同步導入台灣扣件產業,希望透過燁鋒鋁盤元線材產品本質上的優勢,一起把台灣扣件產業推升至更高的技術層次,再現台灣「螺絲王國」的榮耀。
 
車用扣件輕量化趨勢夯   得料源者得天下
 
       車用扣件近幾年的開發重心一直在朝輕量化的方向走,像是電動車產業的蓬勃發展以及民眾對環境和碳排等議題的持續關注,也讓市場對鋁製扣件的需求持續拉高。許多原本只著重鐵/銅/鈦製扣件的業者紛紛投入鋁製輕量化扣件領域,加上西方國家與中國之間的產業貿易對抗以及新冠疫情導致歐美多家工程停工關閉導致市場供貨不穩,直接或間接為台灣扣件業者帶來發展契機,而提供高質鋁合金盤元線材的燁鋒正好能扮演國內廠商在這部份需求的堅實後盾。
 
 
       燁鋒劉光輝董事長表示: 「台灣扣件產業的加工技術其實相當高,但以往常因高階料材取得不易,實力無法發揮,多數技術底子事實上非常深厚的廠商只能把主力放在普通料材製的扣件開發上,這也是台灣扣件平均單價遲遲無法更上一層樓的原因之一。根據金屬中心ITIS統計,台灣扣件的出口平均單價僅約每公斤2.8美元,遠不及歐美日等主要扣件生產國的出口平均單價。若是要取得鋁合金線材,以往台灣廠商大多使用國內生產的少量6061擠型線材(有焊接點)或從日本進口的低階連鑄連軋的鋁材,但廠商須配合料材本身特性修改自身的製程道次和設備,且易遭遇材料偏析的問題。但自從我們於2017年投資新台幣近12億設置專門生產鋁盤元線材二廠後,採生產航太扣件的製程技術來生產車用扣件盤元,因此國內的客戶目前已經可以採用航太級的台灣製鋁盤元線材進行加工生產,供料上穩定無虞,且可不必再受制於料源因國際壟斷缺乏選擇性而導致成本偏高的問題。」
 
熱連軋製程(Hot Rolled Production)  可依據客戶製程道次設備客製化
 
 
 
       以不影響客戶既有設備和生產道次的原則為出發點,燁鋒生產鋁盤元線材的過程主要是把原料經均質化熱處理消除偏析問題,再依序進行航太級超音波檢測,確定料材本身無龜裂瑕疵才會上線進行氧化層的去除,之後才正式進入熱連軋。這樣的過程可以完全消除以往採用連鑄連軋方式生產線才會遇到的問題。值得一提的是,熱連軋技術目前在業界大多使用於生產航太規格扣件產品,像燁鋒這樣高規格採用熱連軋技術來生產車用扣件鋁盤元線材的情況在業界實屬罕見。
 
       劉董事長表示: 「燁鋒多年前就與歐美幾家扣件指標廠建立合作關係,供應鋁直棒給其生產航太扣件,且很多都被用於空中巴士和波音所生產機型的組裝上。一架飛機上所使用的數百萬顆扣件,很多都是用燁鋒供應的產品所打製出來。此外,由於燁鋒所供應的產品品質精良,讓客戶在扣件抽伸鍛打上皆臻完美,前一陣子我們甚至還獲年盤元需求超過2,000噸的歐洲航太扣件鍛造廠客戶通知,將在今年導入燁鋒鋁盤元線材試產,並規劃2022年與燁鋒簽訂全面供應合約。」
 
       據了解,燁鋒除了在歐美供應鏈深耕多年外,在國內其實也已經與約20多家積極提升自家產品技術位階的扣件製造客戶建立暢通合作管道,其中不乏許多本身在航太、車用和工業用扣件領域已有多年著墨的知名上市櫃扣件企業。燁鋒的技術研發團隊會依據每家客戶產品的生產道次和既有設備進行深度評估,100%客製化出真正符合客戶需求的產品。
 
       劉董事長補充表示: 「我們冀望用高規格來帶動國內汽車和電動車產業的發展,協助經驗足、能力好、技術水平佳的客戶創造附加價值更高的產品。並在未來航太產業復甦後,能夠進一步推升至航太產業認證工廠的水準。」
 
無焊接點盤元  單捲可達250公斤
 
        相較於過去台灣業界常採用的日本進口低階連鑄連軋製程盤元在強度和使用壽命不穩定以及美國供應商單捲僅有150公斤的缺點,燁鋒專門為扣件業者所開發出熱軋式鋁合金盤元具備「零焊接點」和「單捲就有250公斤」的兩大特色(為目前業界熱軋式盤元產出單捲最大重量之製造商)。不僅有助於產出成品的穩定,也能大幅提升產線的生產效率。藉由燁鋒先進材料的配合,將有助於日後國內業者進一步推動已在歐美扣件產業行之有年的工業4.0自動化產線布局。
 
        此外,有鑑目前全球對製造業碳排放的加碼關注,歐盟碳稅將於2026年正式生效,法規日益趨嚴,本身其實是位於鋁製程上游末端且生產耗能相對較低的燁鋒仍持續透過鋁回收再熔煉等措施,開發可降低碳排的輕質材料供業界使用,在營造友善環境製程的目標上扮演盡責積極的角色。
 
       劉董事長自信地表示: 「扣件廠使用的鋁盤元線材必須具備高穩定性。不管是熱處理型(例如2000,6000,7000系列)或是非熱處理型(例如5000系列),燁鋒的技術團隊對材料特性尤其了解,能為客戶創造出品質最精良,成本效益最佳的產品。預計未來在全球疫情趨緩下,供需將迅速提升,台灣市場也會持續暢旺。燁鋒會持續滿足工廠客戶產品的需要,提升品質,持續進步,開發前瞻產品,走在產業前端,協助客戶保持長期市場競爭力。」
 
燁鋒聯絡人:劉宜鑫小姐     
燁鋒鋁合金
航太規格
盤元線材
輕量化
無焊接點
熱連軋
客製化
扣件
國際展會
惠達雜誌
匯達實業
外銷媒合
廣告刊登
螺絲五金
五金工具
紧固件
台灣扣件展
印度新德里螺絲展
越南河內螺絲展
墨西哥瓜達拉哈拉螺絲展
美國拉斯維加斯螺絲暨機械設備展
波蘭克拉科夫螺絲展
義大利米蘭螺絲展
德國司徒加特螺絲展
wire Dusseldorf
FASTENER FAIR INDIA
FASTENER FAIR VIETNAM
FASTENER FAIR MEXICO
FASTENER POLAND
FASTENER FAIR ITALY
FASTENER FAIR GLOBAL
FASTENER WORLD
Save and share
 
 
READ NEXT
2021-12-09

訂閱